После десятилетий планировки аэропорт в Мюнхене открылся в 1992 году. Это может свидетельствовать о желании к улучшению и прогрессу. Если вспомнить, то начало было достаточно скромным – ограничена небольшая взлетно-должностная полоса и несколько авиарейсов. Потребовалось немного времени, терпения и колоссальных усилий, чтобы превратить Мюнхенский аэропорт имени Франца Йозефа Штрауса в главный центр глобального воздушного транспорта. Далее на munichfuture о месте, которое предлагает современным пассажирам со всего мира самые комфортные поездки и уникальный опыт.
Первое открытие
Несмотря на официальное открытие в 1992 году, история аэропорта началась задолго до этого. Еще в 1936 году был открыт первый аэропорт, всем известный под названием Аэропорт Мюнхен-Рим. Большинство рейсов использовалось в военных целях. Полеты связывали с обучающими программами пилотов. Программы охватывали тренировки, овладение навыками воздушного боя и другими военными действиями.
Следующим историческим этапом в жизни Мюнхенского аэропорта стали времена Второй мировой войны. Это место использовалось для обеспечения военных операций самолетами: транспортировка войск, оружия и оборудования, других военных материалов.
Аэропорт во времена Второй мировой войны был хорошо оборудован, на его территории располагались зенитные установки, другие системы противовоздушной обороны, благодаря которым удавалось защищаться от атак противника с воздуха.
Все это стало толчком для дальнейшего развития и расширения инфраструктуры аэропорта, полностью отвечающего требованиям военного времени. Следует отметить, что для проведения ремонтно-строительных работ в аэропорту привлекали подневольных рабочих и военнопленных. Во время Второй мировой войны аэропорт сильно пострадал.
Восстановление
Начиная с 1945 г., то есть после окончания Второй мировой войны, капитуляции Германии, аэропорт Мюнхен-Рим, как и другие аэропорты страны, были оккупированы, находились под полным контролем союзников.
В первые годы было принято немало мер по восстановлению инфраструктуры аэропорта, гражданской авиации. Был изменен курс развития, ведь с этого времени ориентиром стала гражданская авиация. Если первоначально союзники использовали аэропорт в своих целях, то в последующие годы это изменилось. Из-за повреждений из-за военных действий аэропорт получил масштабный ремонт и реконструкцию.
К 1980 году аэропорт превратился в важный гражданский центр, а в 1980 году был построен новый терминал. Благодаря ему были созданы удобства для комфортных полетов, улучшилась инфраструктура и увеличилась пассажировместимость. Следующие десятилетия аэропорт продолжал развиваться, удовлетворяя потребности пассажиров.
Официальное открытие
В 1992 году был закрыт старый аэропорт Мюнхен-Рим, после чего состоялось открытие Мюнхенского аэропорта имени Франца Йозефа Штрауса в Эрдингер-Моосе.
Франц Йозеф Штраус был одним из сторонников проекта, который видел в строительстве аэропорта важный стимул для экономического подъема региона и Баварии. Мужчина был председателем наблюдательного совета Airbus, отличился неутомимой преданностью авиационной промышленности Баварии и Европе. Он поддерживал строительство нового аэропорта. После его смерти в 1988 году аэропорту присвоили имя пилота-энтузиаста.
Были вложены значительные средства в расширение и его модернизация для того, что аэропорт полностью отвечал современным требованиям.
Это положительно повлияло на регион, оказало экономический стимул, способствовало созданию новых рабочих мест и стало толчком для создания новых компаний.
Современный этап развития
Хочется отметить постоянную стратегию устойчивого развития аэропорта. Например, для минимизации негативного влияния на окружающую среду, для безопасности были введены меры по энергоэффективности и уменьшению отходов. Еще одна стратегия касается углеродной нейтральности.
Исключительная трансформация
Это не преувеличение, ведь аэропорт претерпел существенные изменения. Это было необходимо для того, чтобы удовлетворить возрастающие потребности воздушного сообщения. Современный авиационный центр постоянно расширяли, инвестировали в современную инфраструктуру, придерживались четкого видения будущего.
Мюнхенский аэропорт имени Франца Йозефа Штрауса характеризуется широким спектром услуг, удобств. Он зарекомендовал себя как один из самых загруженных аэропортов Европы, ведь удовлетворяет требованиям авиационной отрасли и потребности пассажиров.
Следует выделить и то, что Франца Йозефа Штрауса почтили двумя памятниками, установленными в честь его 100-летия в 2015 году. Первый памятник находится в крытом внутреннем дворике (между Терминалом 1 и Терминалом 2), он находится у стела страуса, автором которого является Лотар Серусет. Второй памятник находится в Терминале 1 – это скульптура FJS – Баварский Ургештайн из баварского гранита Губерта Майера.
Этот аэропорт символизирует настоящее баварское гостеприимство и эффективность в контексте региональной и национальной экономики. Он является вторым по величине аэропортом Германии, предлагая сообщение по всему миру. Благодаря двум терминалам аэропорт в пиковые годы обслуживал около 48 миллионов пассажиров.
Интересные факты
- Этот аэропорт находится в 28 километрах к северо-востоку от Мюнхена. Он занимает значительную площадь, ежегодно обслуживая миллионы пассажиров. Даже в пиковые часы аэропорт работает бесперебойно, причинами чего являются два больших терминала и две взлетно-посадочные полосы.
- Помимо основных функций аэропорт предлагает пассажирам широкий спектр услуг. Речь идет о MAC Forum, официальном центре со своими магазинами, ресторанами и зонами отдыха. На территории аэропорта расположен парк посетителей, где можно приятно провести время перед рейсом или в ожидании гостей. Благодаря смотровым площадкам, также присутствующим на территории аэропорта, посетители могут насладиться захватывающими видами на взлетно-посадочные полосы и самолеты.
- Мюнхенский аэропорт регулярно попадает в список десяти лучших мировых аэропортов по версии престижных наград. Этот аэропорт подтверждает высокий уровень сервиса, комфорт для пассажиров.
- Терминал 1 позволяет вместить 14 миллионов пассажиров, он в основном обслуживает рейсы других авиакомпаний, кроме Lufthansa или компаний-партнеров. Терминал 2 и спутниковый терминал позволяют вместить около 36 миллионов пассажиров. В 1991 году была введена в эксплуатацию диспетчерская башня, высотой 78 метров. Ее общая площадь составляет 3100 квадратных метров.
- До аэропорта можно добраться с помощью нескольких вариантов. Есть экспресс-автобус Lufthansa, курсирующий в аэропорт каждые 20 минут от остановок Hauptbahnhof и Schwabing/Nordfriedhof. Начиная с 2018 года, региональные поезда из Восточной Баварии останавливаются в аэропорту Мюнхена. Самым быстрым способом добраться до аэропорта есть специальный выезд на автомагистраль А92, то есть с помощью автомобиля.
- Рекордным годом для аэропорта оказался 2019 год, за который удалось обслужить 47,9 миллионов пассажиров.
Мюнхенский аэропорт им. Франц Йозеф Штраус является настоящим хабом международных перелетов, это пример современного аэропортового сервиса.
