Після десятиліть планування аеропорт у Мюнхені відкрився у 1992 році. Це може свідчити про бажання до покращення та прогресу. Якщо пригадати, то початок був досить скромний – обмежена невелика злітно-посадова смуга та декілька авіарейсів. Знадобилося трохи часу, терпіння та колосальних зусиль, аби перетворити Мюнхенський аеропорт імені Франца Йозефа Штрауса на головний центр глобального повітряного транспорту. Далі на munichfuture про місце, яке пропонує сучасним пасажирам з усього світу найкомфортніші подорожі та унікальний досвід.
Перше відкриття
Попри офіційне відкриття у 1992 році, історія аеропорту розпочалася задовго до цього. Ще у 1936 році було відкрито перший аеропорт, всім відомий під назвою «Аеропорт Мюнхен-Рім». Більшість рейсів використовували у військових цілях. Польоти пов’язували із навчальними програмами пілотів. Програми охоплювали тренування, опанування навичок повітряного бою та інших військових дій.
Наступним історичним етапом у житті Мюнхенського аеропорту стали часи Другої світової війни. Це місце використовувалося для забезпечення військових операцій літаками: транспортування військ, зброї та обладнання, інших військових матеріалів.
Аеропорт у часи Другої світової війни був добре оснащений, на його території розташовувалися зенітні установки, інші системи протиповітряної оборони, завдяки яким вдавалося захищатися від атак противника з повітря.
Все це стало поштовхом для подальшого розвитку та розширення інфраструктури аеропорту, який повністю відповідав вимогам воєнного часу. Варто зазначити, що для проведення ремонтно-будівельних робіт в аеропорту залучали підневільних робітників та військовополонених. Під час Другої світової війни аеропорт сильно постраждав.
Відновлення
Починаючи з 1945 року, тобто після закінчення Другої світової війни, капітуляції Німеччини, аеропорт Мюнхен-Рім, як й інші аеропорти країни були окуповані, знаходилися під повним контролем союзників.
У перші роки було вжито чимало заходів для відновлення інфраструктури аеропорту, цивільної авіації. Був змінений курс розвитку, адже з того часу орієнтиром стала цивільна авіація. Якщо спочатку союзники використовували аеропорт у своїх цілях, то у наступні роки це змінилося. Через пошкодження через військові дії аеропорт зазнав масштабного ремонту та реконструкції.
До 1980 року аеропорт перетворився на важливий цивільний центр, а у 1980 році збудували новий термінал. Завдяки йому були створені зручності для комфортних польотів, покращилася інфраструктура та збільшилась пасажиромісткість. Наступні десятиліття аеропорт продовжував розвиватися, задовольняючи потреби пасажирів.
Офіційне відкриття
У 1992 році було закрито старий аеропорт Мюнхен-Рім, після чого відбулося відкриття Мюнхенського аеропорту імені Франца Йозефа Штрауса в Ердінгер-Моосі.
Франц Йозеф Штраус був одним із прихильників проєкту, який бачив у будівництві аеропорту важливий стимул задля економічного піднесення регіону та Баварії. Чоловік був головою наглядової ради Airbus, відзначився невтомною відданістю авіаційній промисловості Баварії та Європі. Він підтримував будівництво нового аеропорту. Після його смерті у 1988 році аеропорту присвоїли ім’я пілота-ентузіаста.
Були вкладені значні кошти у розширення та його модернізацію для того, що аеропорт повністю відповідав сучасним вимогам.
Це позитивно вплинуло на регіон, надало економічний стимул, сприяло створенню нових робочих місць та стало поштовхом для заснування нових компаній.
Сучасний етап розвитку
Хочеться відзначити постійну стратегію сталого розвитку аеропорту. Наприклад, для мінімізації негативного впливу на навколишнє середовище, для безпеки були впроваджені заходи з енергоефективності та зменшення відходів. Ще одна стратегія стосується вуглецевої нейтральності.
Виняткова трансформація
Це не перебільшення, адже аеропорт зазнав суттєвих змін. Це було необхідно для того, щоб задовольнити зростаючі потреби повітряного сполучення. Сучасний авіаційний центр постійно розширювали, інвестували у найсучаснішу інфраструктуру, дотримувалися чіткого бачення майбутнього.
Мюнхенський аеропорт імені Франца Йозефа Штрауса характеризується широким спектром послуг, зручностей. Він зарекомендував себе як один із найбільш завантажених аеропортів Європи, адже задовольняє вимоги авіаційної галузі та потреби пасажирів.
Варто виділити й те, що Франца Йозефа Штрауса вшанували двома пам’ятниками, встановленими на честь його 100-річчя у 2015 році. Перший пам’ятник знаходиться у критому внутрішньому дворику (між Терміналом 1 та Терміналом 2), він знаходиться поблизу стела страуса, автором якого є Лотар Серусет. Другий пам’ятник знаходиться у Терміналі 1 – це скульптура «FJS – Баварський Ургештайн» з баварського граніту Губерта Майєра.
Цей аеропорт символізує справжню баварську гостинність та ефективність у контексті регіональної та національної економіки. Він є другим за величиною аеропортом Німеччини, пропонуючи сполучення по всьому світу. Завдяки двом терміналам аеропорт у пікові роки обслуговував приблизно 48 мільйонів пасажирів.
Цікаві факти
- Цей аеропорт знаходиться за 28 кілометрів на північний схід від Мюнхена. Він займає значну площу, щороку обслуговуючи мільйони пасажирів. Навіть у пікові години аеропорт працює безперебійно, причинами чого є два великі термінали та дві злітно-посадкові смуги.
- Окрім основних функцій, аеропорт пропонує пасажирам широкий спектр послуг. Йдеться про MAC Forum, офіційний центр зі своїми магазинами, ресторанами та зонами відпочинку. На території аеропорту розташований парк відвідувачів, де можна приємно провести час перед рейсом або в очікуванні гостей. Завдяки оглядовим майданчикам, які також присутні на території аеропорту, відвідувачі можуть насолодитися захоплюючими видами на злітно-посадкові смуги та літаки.
- Мюнхенський аеропорт регулярно потрапляє до переліку десяти кращих світових аеропортів за версією престижних нагород. Даний аеропорт підтверджує високий рівень сервісу, комфорт для пасажирів.
- Термінал 1 дозволяє вмістити 14 мільйонів пасажирів, він в основному обслуговує рейси інших авіакомпаній, крім Lufthansa, чи компаній-партнерів. Термінал 2 та супутниковий термінал дозволяють вмістити приблизно 36 мільйонів пасажирів. У 1991 році була введена в експлуатацію диспетчерська вежа, яка має висоту 78 метрів. Її загальна площа становить 3100 квадратних метрів.
- До аеропорту можна дістатися за допомогою декількох варіантів. Є експрес-автобус Lufthansa, що курсує до аеропорту кожні 20 хвилин від зупинок Hauptbahnhof і Schwabing/Nordfriedhof. Починаючи з 2018 року, регіональні поїзди зі Східної Баварії зупиняються в аеропорту Мюнхена. Найшвидшим способом дістатися до аеропорту є спеціальний виїзд на автомагістраль А92, тобто за допомогою автомобіля.
- Рекордним роком для аеропорту виявився 2019 рік, за який вдалося обслужити 47,9 мільйона пасажирів.
Мюнхенський аеропорт ім. Франца Йозефа Штрауса є справжнім хабом міжнародних перельотів, це приклад сучасного аеропортового сервісу.
