17 декабря 1960 года в Мюнхене произошла настоящая трагедия – авиакатастрофа. Общее число погибших составило 52 человека, 20 человек погибли на борту самолета, а 32 человека – уже на земле. Больше о трагедии и ее причинах расскажет munichfuture.
Хронология событий
Авиакатастрофа 17 декабря 1960 года происходила так:
- в 14:05 самолет вылетел из аэропорта Мюнхена, на борту находились 8 членов экипажа и 12 пассажиров;
- уже через две минуты один из двух поршневых двигателей отказал. Самолет больше не мог набирать высоту;
- пилоты быстро среагировали, совершив экстренный вызов. Пилоты пытались быстро вернуться в аэропорт Рим широкой дугой над Терезиенвизом;
- прошло еще четыре минуты, после чего практически полностью заправленный самолет столкнулся с вершиной главной башни Паульскирхе;
- в результате столкновения верхушка церковной башни отломилась, как и правое крыло самолета;
- самолет врезался в трамвай в районе Байерштрассе/Мартин-Грайф-Штрассе, а часть – пробила крышу дома;
- после этого 4000 литров авиатоплива начали гореть. Чтобы потушить горящий трамвай, обломки самолета, Мюнхенской пожарной службе понадобилось 30 минут.
Причина авиакатастрофы
Двухмоторный транспортный самолет ВВС США врезался в трамвай в центральной части Мюнхена. Это произошло 17 декабря 1960 г., вскоре после взлета самолета. Согласно официальным данным, авария произошла из-за отказа двигателя.
В ходе расследования было установлено, что в топливном насосе накопилась вода, из-за чего и отказал двигатель.
Погибшие и раненые
- 20 человек, находившихся в самолете (члены экипажа и пассажиры) – все погибли. Известно, что 8 человек – это были члены экипажа, а 12 – студенты Университета Мэриленда.
- 27 человек, находившихся на момент трагедии в трамвае, а также 5 прохожих – все они погибли.
- 20 человек получили в районе возникновения авиакатастрофы ранения. Им удалось выжить.
Стоит отметить, что за день до этого в Нью-Йорке произошло столкновение самолета, в результате чего погибли 134 человека. Авиакатастрофы стали толчком к дискуссиям о расположении аэропортов в Мюнхене и Гамбурге. Сюда же можно отнести также объявления о прекращении опасных рейсов в и из аэропорта Рима над густонаселенными районами.
Если вспомнить, то с марта 1962 г. было запрещено совершать полеты над центром города. Принятый порядок взлета и посадки позволил спасти немало жизней. Можно только представить, какими были бы масштабы авиакатастрофы 1970 года, если бы этого не было.
Напомним, аэропорт в Риме начал работать в 1939 году, но после войны авиасообщение стало опасным. Например, в 1960 году более 1000 самолетов ежемесячно совершали подъем и посадку над центром города.
Мюнхенская драма
Во многих источниках событие описывали именно так. Это была последняя суббота, открытая для покупок перед Рождеством, так что людей в тот день было много.
17 декабря 1960 года сотни зрителей лично увидели авиакатастрофу. Пожарные команды довольно быстро смогли потушить горящие завалы и близлежащий состав шин. Несмотря на оперативность и скорость пожарных, это не изменило ужасного результата катастрофы. Сотни горожан скопились на месте аварии. Очевидцы напоминали, как представителям полиции приходилось оттеснять их силой.
Сохранились фото, на которых капеллан церкви Святого Павла хотел дать последнее утешение умирающим, однако там были только мертвые люди. В поле завалов перед трамвайным вагоном торчали обугленные тела.
На месте аварии, близ Терезиенвизе, с 1961 года висит бронзовая доска в память о крушении. Там указано следующее: «В память о 52 человеках, погибших в авиакатастрофе 17 декабря 1960 года».
